Организация Insurance Institute Highway Safety (IIHS) проводит свои собственные краш-тесты для страховой индустрии.
Полезные сведения по поводу личной безопасности
Чем жестче испытания у IIHS, тем безопаснее автомобили.
Новые технологии безопасности требуют более строгих испытаний.
В 2008 году установленное число жертв на дорогах США составило 39800 человек. Данное число указывает на куда большее количество людей, вынужденных оплакивать ненужные потери. Однако же правительство смотрит на число жертв в размере 39800 человек как на положительную динамику. Ведь, несмотря на множащееся число автомобилей на дорогах и соответственно милей пробега, настоящие показатели смертей снижаются. Взглянув на рейтинг безопасности автомобилей под историческим углом можно увидеть насколько безопаснее стали автомобили спустя время. Правда для того чтобы цифры жертв продолжали курс на снижение, краш тесты – которые являются ключевым элементом в проверке того, что же действительно там работает – делают все жестче.
Частный (негосударственный) Институт страхования дорожных рисков (IIHS) является основным игроком в области испытания автомобилей, который к тому же выпускает свой собственный рейтинг безопасности автомобилей. IIHS был первым кто перестроил свои испытания так, чтобы можно было воссоздавать столкновения с участием внедорожников и грузовиков. В сущности, тот большой передел в сфере испытаний, принесенный Национальным управлением по безопасности движения автотранспорта, вероятней всего получил стимул благодаря тем изменениям, которые произвел IIHS в своих испытаниях. Институт пересмотрел свои испытания для того, чтобы не отставать от реальных дорожных условий. Он также сделал наличие электронной системы устойчивости (ESC) необходимым условием для любого автомобиля кто хочет быть в списке «лучший выбор безопасности» в рейтинге лучших, по мнению IIHS. В 2008 году Toyota Tundra стал первым пикапом, получившим этот статус, отчасти из-за внесения ESC и боковых подушек безопасности в список стандартных особенностей автомобиля.
Испытания IIHS
В ряде испытаний IIHS находится: фронтальный краш тест под углом, испытание бокового столкновения и испытание с ударом сзади для оценки показателей безопасности сидений/подголовников. В список также входит новый тест бампера с низким столкновением. IIHS оценивает автомобили по шкале «хорошо», «приемлемо», «крайне приемлемо» или "плохо».
В 2006 году IIHS изобрел свой статус лучший выбор безопасности. Для получения данного статуса необходимо иметь оценку «хорошо» в трех испытаниях проводимых институтом. Также необходимо иметь в наличии электронную систему устойчивости. Среди победителей в 2009 модельном году модели Acura MDX, Ford Fusion и Volkswagen Passat.
Барьер бокового столкновения врезается в Acura TL. Автомобиль также подвергся испытанию лобового столкновения под углом и испытанию заднего столкновения. В тесте с задним ударом автомобиль показал себя лучше, чем некоторые модели Lexus.
Среди всех категорий автомобиля, больше всего в списке «лучший выбор безопасности» IIHS представлены среднегабаритные внедорожники (всего их там 19).
Среди всех категорий автомобиля, больше всего в списке «лучший выбор безопасности» IIHS представлены среднегабаритные внедорожники (всего 8). У других категорий в списке лучших всего по два или три представителя.
.jpg)
